Kami merancang trip ke Jepun pada akhir bulan Mac untuk tengok sakura, dan tak sangka pula salji masih turun ketika hari terakhir kami di Hokkaido.
Jadinya, dalam kembara ni berpeluanglah kami nikmati 3 musim – musim bunga di Tokyo ke Osaka, musim luruh di Sendai, dan musim sejuk di Hokkaido. Kalau lajak ke Okinawa mungkin dapat rasa musim panas pulak.
Di bawah ini adalah peta perjalanan kembara Jepun kami.
KUL – HND
Dari LCCT ke Haneda Airport, Tokyo dengan pesawat Air Asia X.
Masa Perjalanan : 7 jam.
Tambang dari Kuala Lumpur ke Haneda, Tokyo adalah dalam RM750 sehala seorang. Untuk check tambang termurah, boleh guna Sky Scanner. Itulah yang kami selalu guna, selain compare dengan aggregator lain seperti Kayak dan sebagainya.
Waktu di Tokyo adalah awal sejam dari Malaysia.
Kami tiba di Haneda dalam jam 9.30 malam. Pada mulanya rasa seronok kerana sampai awal. Tapi… rupanya sangkut di imigresen. Sangat ramai orang! Beratur saja dah lebih dari satu jam. Selesai semua urusan hampir jam 12 tengah malam.. Mujurlah sempat kejar tren terakhir ke Omori-nishi.
Malam tu kami tidur di Omorinishi. Esoknya melawat electric town di Akihabara, atau Akiba.
Sehari saja di Tokyo, lepas tu kami ambil shinkansen (bullet train) ke Sendai.
Tokyo Station – Sendai eki
Kenderaan : Shinkansen
Masa perjalanan : 1 jam 30 minit
Tambang : 10,000 yen.
Kalau taknak naik shinkansen, boleh naik bas atau tren biasa. Kalau naik bas dalam 6 jam, dan tren biasa dalam 8 jam. Murahlah tambangnya daripada shinkan. Kalau naik tren dalam 6000 yen, bas dalam 3000 yen.
Dari Sendai Station, kami ambil bas ke port feri.
Sendai Station – Port of Sendai
Kenderaan : Bas
Tambang : 150 yen
Sendai ni adalah kawasan yang terjejas dalam kejadian tsunami 2011 yang memusnahkan reaktor nuklear di Fukushima Daiichi.
Tengok peta di atas, memang dekat sangat Sendai dengan Fukushima. Kasihan orang-orang sini terdedah kepada radiasi 🙁
Port of Sendai – Tomakomai
Kami menaiki kapal Kitakami dari Sendai.
Masa perjalanan : 14 jam
Tambang si Kitakami ni bergantung kepada kabin mana kita ambil. Yang paling murah shared cabin, 7000 yen, dan paling mahal adalah suite, 29,000 yen.
Shared cabin dia macam dorm, tidur ramai-ramai di atas lantai, ala-ala ryokan.
Tiba di Tomakomai, kami sewa kereta. Main transportation di Hokkaido ni adalah keretapi.. tapi sebab nak explore Hokkaido punya pasal, sewa kereta lebih mudah.
Di sini tempat paling syok nak pergi adalah restoran seafood. Hehe. Seafood bakar sendiri.. uih memang best. Lepas tu kami ke Zoo di Asahiyama, dan main snow di snow resort. Apa entah namanya, main singgah je.
Tak lupa juga melawat kilang coklat di Ishiya.
Selepas bersalji di Sapporo, kami bergerak ke Tokyo dengan pesawat.
New Chirose Airport, Sapporo -Tokyo Haneda
Kenderaan : Air Asia
Masa perjalanan : 1 1/2 jam
Dari Tokyo, kami menaiki bas ke Yamanashi, salah sebuah prefacture di timur Tokyo.
Berehat seketika di Yamanashi, menikmati keindahan bandar Kofu… Cantik sangat dengan sakura berkembang di sepanjang jalan. Sempat juga ke pasaraya AEON di sini.
Dari Yamanashi kami ambil kereta ke Shizouka yang menempatkan Gunung Fuji yang famous tu.
Dari Hakone (town berhampiran Fuji) kami bergerak ke Osaka.
Hakone-Osaka
Kenderaan : Kereta
Masa Perjalanan : 5 jam
Selepas tour Osaka, kami ke Kyoto, bandar yang terletak dalam prefacture bersebelahan. Famous la kan, Osaka dengan Kyoto ni. Memang cantik dua-dua tempat ni. Orang-orangnya pun baik dan peramah.
Osaka-Kyoto
Kenderaan : Kereta
Masa Perjalanan : 1 jam
Dari Kyoto, kami menuju ke Nagoya. Nagoya ni bukan tempat jual kain. Kedai kain pun tak ada. Nagoya Malaysia je yang jual kain.
Kyoto- Nagoya
Kenderaan : Kereta
Masa Perjalanan : 2 jam
Dari Nagoya kami naik bas ekspress malam ke Tokyo. Masa ni dah tengah malam, naik je bas, terus tidur. Lagipun di luar hujan dan sangat sejuk!
Nagoya-Tokyo
Kenderaan : Bas
Masa Perjalanan : 5 jam
Tambang : 1,500 yen
Tiba di Tokyo, sambung balik jalan-jalan Tokyo dan sekitarnya, sebelum balik ke Malaysia.
Perjalanan di Jepun tak susah, ke mana-mana boleh naik tren. Kalau tak faham tulisan (ada tempat yang tiada tulisan bahasa lain kecuali Bahasa Jepun), boleh tanya sesiapa di stesen, preferably kakitangan stesen. Mereka akan membantu walaupun apa yang dicakap kita pun tak tahu 😀
Sebenarnya trip ni banyak dibantu oleh sepupu saya, Gja yang belajar di Jepun. Terutama bab mencari arah dan baca GPS (GPS pun Bahasa Jepun!). Kalau tidak, mungkin kami naik tren dan kapal terbang saja sepanjang perjalanan, tidak merasalah naik cruise dan kereta 🙂 Maklumlah, kebanyakan orang di sana tidak tahu berbahasa Inggeris, dan kami sepatah haram tak faham Bahasa Jepun. TQ cousin!
Walau bagaimana pun, pengalaman ni memang sangat bermakna. Selepas-selepas itu bila ke negara yang tidak menggunakan Bahasa Inggeris, dan orang-orangnya tak tahu berbahasa Inggeris, we survived!
Oh ya, ini mungkin ringkas sangat… cuma catatan perjalanan,…. pengalaman di Jepun akan saya coretkan sedikit-sedikit. Last entry adalah tentang salji di Hokkaido.
Haih, rindu pula pada Jepun. Nak menjejalah lagi ke bahagian-bahagian bawah : Hiroshima, Fukouka, Okinawa… Kalau ada rezeki nanti, insya-Allah.
*kadar tukaran wang JPY ke MYR = 1000 yen lebih kurang RM31
Leave a Reply